Se necesita que nuestro motor trifásico gire en un sentido y después en sentido contrario sin necesidad de manipular el cableado manualmente. Para ello, vamos a emplear una botonera de tres botones con paro general en rojo, y dos botones más de color verde, uno para cada sentido de giro. Colocamos dos contactores, representados en el esquema como KM1 y KM2 en cuyo circuito de fuerza cambiamos el sentido de los cables que llegarán al motor y dos relés a la salida de cada contactor para proteger el motor. Entre contactor y contactor, colocamos un enclavamiento mecánico que no permitirá accionar un contactor si el otro está funcionando, de este modo evitamos provocar un cortocircuito y para cambiar el sentido de giro estaremos obligados a pulsar primero el botón de pare.